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，V6 煽动机一经阐明，更少的气缸并不虞味着失掉兴奋。汽车创造商一经对这些动力体例实行了微调，以得回令人印象深切的马力数据，同时坚持驾驶功能和作用。无论是通过高明的强造感受筑设照样电动
这份清单核心先容了十款令人难以置信的 V6 动力跑车，它们供给 V8 级此表刺激。无论是日产 GT-R的双涡轮增压精度、异国情调的玛莎拉蒂 MC20，照样受美国肌肉劝导的福特 GT，这些呆板都阐明六个气缸足以主宰道途和赛道。
为了尽能够为您供给最新和切确的音信，用于编写本文的数据来自各样创造商和其他威望由来。请提神，列出的型号按马力从大到幼的规律分列。
当福特正在 2017 年从新推出GT时，它放弃了守旧的V8 煽动机，转而采用双涡轮增压 V6，恐惧了汽车界。这个决意起首遭到了疑惑，但 GT 的功能很疾就让疑惑者闭嘴了。受耐力赛车本事的劝导，其 3.5 升 EcoBoost 煽动机供给寡情的加快和以赛道为中央的动力，使其成为阿谁期间最强壮的超等跑车之一。
除了动力除表，福特 GT 照样气氛动力学和轻量化工程的行家级作品。它的碳纤维硬壳式和主动气氛动力学使其不妨以最幼的阻力切开气氛，同时坚持壮大的下压力。结果是这辆车不但供给了极疾的直线速率，况且以赛车的精度正在弯道中攻克主导位置。
GT 的得胜正在其 2016 年勒芒 24 幼时耐力赛的组别得胜中获得了坚实，阐明福特挑选 V6 的决意不但仅是一个营销噱头，而是一个功能驱动的挑选。正在产量有限且保障排他性的景况下，福特 GT 已经是今世最厉重的超等跑车之一，阐明 V6 可能真正处于功能的巅峰。
玛莎拉蒂带着令人咋舌的 MC20 重返超等跑车界限，这款呆板旨正在从新界说该品牌的功能认证。正在其雕琢的意大利车身下是一台 3.0 升双涡轮增压 V6 煽动机，被称为“Nettuno”煽动机，采用源自 F1 的预燃室燃烧本事。这项改进使 MC20 不妨供给相似 V8 的相应材干和动力输出。
玛莎拉蒂对轻量化机闭的体贴确保了 MC20 既乖巧又强壮。这款超等跑车环绕碳纤维硬壳式车身打造，具有令人难以置信的功率重量比，可加强其加快和控性。中置煽动机组织供给了完好的均衡，让驾驶员可能相信地将汽车推向极限。
除了纯粹的功能表，MC20 还供给阔绰和高科技的内饰，将功能与阔绰观光的写意性融为一体。这辆车不但旨正在成为数字呆板，况且还供给情绪和令人着迷的驾驶体验。MC20 阐通晓玛莎拉蒂再次成为高功能跑车界限弗成漠视的力气。
很少有功能车具有日产 GT-R 所享有的那种传奇位置。自 2007 年头次亮相此后，R35 一代不休成长，日产校正了其双涡轮增压 V6 煽动机，以爆发惊人的功能秤谌。GT-R的全轮驱动体例和繁杂的电子设置使其成为地球上效用最强壮的功能呆板之一，以至可能与 V8 动力超等跑车相媲美。
GT-are 云云异常的是它不妨寻事物理学。即使重量很重，但它供给极疾的加快率和顽固的抓地力，使其不妨以惊人的速率穿过弯道。该车繁杂的扭矩矢量体例可确保动力获得有用分拨，假使正在尽头前提下也能让人感应乖巧和镇定。
多年来，日产对 GT-R 的功能实行了微调，异常版和 Nismo 变体进一步激动了其效用。即使 R35 一经存正在了十多年，但它已经是高功能跑车全国的标杆，阐明打算优秀的 V6 煽动机可能正在赛道和高速公途上攻克主导位置。
讴歌 NSX 的再造带来了功能理念的斗胆改造。与天然吸气的前身差异，第二代NSX采用了夹杂动力本事，将双涡轮增压 V6 煽动机与三个电动机相维系。这种筑设不但加强了功率输出，还供给了瞬时扭矩，使 NSX 比很多守旧的 V8 竞赛敌手更具上风。
NSX 最引人精明的方面之一是其智能全轮驱动体例，该体例操纵前电动机来进步转弯乖巧性。该体例准许汽车正在弯道上无缝盘旋，使其正在赛道上反响聪敏且充满决心。这是一款夸奖切确驾驶的超等跑车，同时已经供给很多竞赛敌手所缺乏的通常可用性成分。
除了功能除表，NSX 还供给改日主义的驾驶体验。依赖用心于驾驶员出席的驾驶舱、进步的气氛动力学和可最大限定地进步作用的夹杂动力体例，它代表了本事和原始速率的完好维系。NSX 阐明，夹杂动力本事不但仅是为了省俭燃料，而是为了从新界说功能。
阿尔法罗密欧的 Giulia Quadrifoglio 阐通晓四门跑车可能像任何两门轿跑车相似令人兴盛。正在其雕琢的引擎盖下是源自法拉利的双涡轮增压 V6 煽动机，供给推感人心的驾驶体验和与之相结婚的配笑。Quadrifoglio 将动力、轻质机闭和后轮驱动相维系，使其成为有史此后最具吸引力的轿车之一。
使Giulia Quadrifoglio不同凡响的是其尖利的控性。阿尔法罗密欧打算了这款车，以供给跑车般的动力，迅疾转向和微调的底盘使其感受极度伶俐。无论是正在山途上行驶照样正在赛道上攻克主导位置，它都能供给可与很多高功能双门轿跑车相媲美的体验，同时返回 27 英里/加仑的总油耗。
除了驾驶动力表，Quadrifoglio 还具有令人咋舌的内饰，将意大利工艺与今世本事融为一体。从 Alcantara 装扮的座椅到以驾驶员为中央的驾驶舱，这款车的全豹都旨正在让每一次行程都感受异常。这是一款运动型轿车，不但与 V8 竞赛敌手竞赛，况且正在特质和乖巧性方面都超越了他们。
固然凯迪拉克每每与华侈接洽正在沿途，但 CT4-V Blackwing 阐通晓该品牌大白若何创造一台肃静的功能呆板。这款运动型轿车装备双涡轮增压 V6 煽动机，可供给令人兴盛的功能，使其成为该细分商场中最令人兴奋的汽车之一。更厉重的是，它通过六速手动变速箱选项来实行这一点，这正在当今商场上是罕见的。
凯迪拉克的工程师对 CT4-V Blackwing 的底盘实行了微调，以供给写意性和功能的出多均衡。磁力行驶掌管确保汽车及时适当途况，正在通常通勤中供给镇定的行驶体验，并正在被推到极限时供给激进的控性。
正在内部，CT4-V Blackwing 将优质资料与尖端本事相维系。这辆车不但供给蛮力，还供给了一种感受细腻而又激进的体验。举动欧洲运动型轿车的美国代替品，CT4-V Blackwing 阐明凯迪拉克已经正在功能游戏中据有厉重位置。
固然正在闭于高功能跑车的争论中，英菲尼迪每每被漠视，但 Q60 Red Sport 400 是一颗障翳的宝石。正在当时尚的轿跑车轮廓下，是双涡轮增压 V6 煽动机，可供给令人兴盛的功能，使其成为英菲尼迪阵容中最强壮的车型之一。Q60 用心于平定的动力输出和细腻的行驶，将华侈与速率怪异交融。
Q60 Red Sport 400 的控性同样令人印象深切，这要归功于英菲尼迪进步的自适当悬架和可用的全轮驱动。这辆车感受像是经由弯道，同时已经为通常驾驶供给写意的乘坐体验。它不是硬核赛道呆板，但它供给了一种令人着迷的体验，弥合了 Grand Touring 和 Performance Coupe 之间的差异。
正在内部，Q60 设有一个设置周备的机舱，交融了皮革、铝和今世本事。英菲尼迪的双屏音信文娱体例和高级声音体例扩张了高级感，使其成为一款不但行驶速率疾，况且热爱乘员的汽车。举动一款交融了气概、写意性和速率的高功能双门轿跑车，Q60 Red Sport 400 是更成熟的竞赛敌手被低估的代替品。
Lotus正在轻量化工程和纯粹的驾驶出席方面设立了声誉，而 Emira 延续了这一守旧。举动最终一款内燃机动力的莲花车型之一，它装备增压 3.5 升 V6 煽动机，通过手动变速箱选项供给推感人心的功能，使其成为纯粹主义者的梦念。与很多依赖涡轮增压的今世跑车差异，Emira 的增压筑设确保了即时的油门相应和线性功率带。
真正让 Emira 不同凡响的是它的底盘动力学。Lotus 将汽车打算得尽能够轻，让它感受极度伶俐和反响聪敏。对象盘供给精采的反应，使每个角落都成为事宜。无论是正在山口照样正在赛道上，Emira 都通过与道途的未经由滤的接洽来夸奖熟练的驾驶员。
正在内部，与之前的 Lotus 车型比拟，Emira 采用了更高级的技巧，具有设置周备的内饰，网罗高品德资料和今世本事。这使得它举动通常驾驶员更宜居，同时仍保存 Lotus 一目了解的原始驾驶体验。Emira 指点咱们，均衡精良的 V6 跑车可能供给与大马力 V8 相似多的刺激。
捷豹 F-Type持久此后连续是商场上最时尚的跑车之一，固然它每每与雷鸣般的 V8 接洽正在沿途，但 P380 变体阐明，经由用心调校的 V6 煽动机同样令人兴奋。这款增压 3.0 升煽动机供给即时油门相应和令人心惊肉跳的排气音，逮捕了经典英国跑车的精华，同时供给今世功能。
F-Type P380 的标记性特质之一是它正在阔绰观光写意性和尖利的控性之间的均衡。铝造繁茂型底盘确保了相对较低的整备质地，即使其动力输出激进，但汽车仍能感受乖巧。F-Type P380 搭配后轮驱动和自适当悬架体例，无论是正在高速公途上照样正在挫折的生僻道途上，都能供给令人着迷的驾驶体验。
除了功能除表，F-Type 已经是同代最美丽的跑车之一。依赖其长兜帽、肌肉发展的式样和永久的比例，无论走到哪里都邑吸引眼球。机舱同样细腻，采用优质资料和以驾驶员为中央的人体工程学打算。F-Type P380 阐明Jaguar大白若何创造一款既时尚又适用的跑车，假使没有 V8 煽动机也是云云。
奥迪 S5 能够没有少许竞赛敌手的原始侵略性，但它供给了令人难以置信的一共功能，使其成为最好的通常驾驶运动轿跑车之一。S3.0 由涡轮增压 V6 煽动机供给动力，供给轻松的加快平和定的动力带，使其既迅疾又细腻。奥迪的Quattro全轮驱动体例可确保有用低重动力，正在悉数前提下供给优秀的抓地力。
S5 的最大上风之一是它正在写意性和功能之间的均衡。自适当悬架使汽车不妨正在写意的公途巡洋舰和控尖锐的运动型双门轿跑车之间无缝转换。转向切确，底盘经由用心调校，可正在不失掉乘坐质地的景况下实行亲热驾驶。
正在内部，S5 具有同类产物中最阔绰的机舱之一，采用优质资料、奥迪的 Virtual Cockpit 数字仪表组和进步的驾驶员辅帮效用。固然它能够不是这份名单上最具侵略性的汽车，但奥迪 S5 阐通晓 V6 动力运动轿跑车可能将通常可用性和高功能完好维系。
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