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Aventador J搭载6.5升V12唆使机，最大输出功率为700马力，最高时速可能领先每幼时300公里。Aventador J车型具有兰博基尼有史从此最幼的离地间隙，车身尺寸为长4890mm、宽2030mm、高1110mm。座椅和仪表盘应用的软性碳纤维织物是兰博基尼的专利技能。
本年的日内瓦车展上，兰博基尼谨慎推出了其品牌发达史上最为极致的敞篷顶级跑车—---Aventador J，成为本次车展一大看点!Aventador J是一款双座敞篷跑车，它所搭载的V12唆使机可能发生出515千瓦(700马力)的彭湃动力，将为驾乘者带来超乎设思的驾控体验。该车型整合了兰博基尼最具创意的造型和最新研发的原料，具有与生俱来的极致本能和纯粹敞篷计划，而碳纤维的通俗行使则突显出兰博基尼正在这一范畴的王者职位。
表观造型与内饰计划格调遥相照应的兰博基尼Aventador J，是一款纯粹的敞篷顶级跑车。来自圣亚加塔•波隆尼的工程师和计划师们不只去掉了车顶，乃至将前风挡也一律省去。这全体关于Aventador J的驾驶者们提出了更高的请求，由于他们务必具有最超卓的配备，才调平静应对以领先300公里/幼时的速率行驶时的非常情状。
Aventador J是一律可能正在公道上驾驶的车型，它不只是举世无双的敞篷跑车，更是行业少有的艺术佳作。
“Aventador J最终出现出来的造型计划，完好注释了兰博基尼极致、纯粹、永失当协’的品牌DNA。”兰博基尼汽车有限公司主席兼首席实践官Stephan Winkelmann展现，“全新Aventador J是兰博基尼自降生从此最为纯粹的敞篷顶级跑车。它正在技能范畴竣工了冲破，而它的车型名称则是源于FIA赛车的法例。Aventador J的降生，证实兰博基尼品牌是敢于面临寻事的，咱们将永不放弃对梦思的寻找和对极致本能的愿望。”
Aventador J是以品牌旗舰车型Aventador为根本打造，传承了兰博基尼的品牌精华。正在兰博基尼近半个世纪的发达史中，并不乏如许的经典： 1970款的Jota，便是以Miura为原型从新计划的传奇车型。即使部门车主曾试验将Miura改装得与Jota肖似，但Jota这款车型的紧要塞位至今已经无可庖代。
Aventador J车型名称中的字母“J”，根源于寰宇赛车机合FIA的竞赛法例。这些法例中的“附录J”，关于赛车的技能参数予以了具体界说。
兰博基尼Aventador J是一款纯粹的敞篷顶级跑车。原型车Aventador的极致本能和前所未见的动态驾驶体验，正在它身上都可能获得最完好的展现。
2011年头度亮相的Aventador LP 700-4搭载了全新的V12唆使机，曾经推出便得到全寰宇超等跑车喜好者和巨子媒体的高度决定。其车身机合由碳纤维复合原料构成，具有最轻量化的计划、最佳的车身刚性和最高的安然本能。全新6.5L排量的V12唆使机，可能发生出515千瓦(700马力)的强劲动力，正在高转速时更可得到空前绝后的推背感。反映迅捷的ISR变速箱，恒时四驱体例以及推杆式吊挂，让Aventador J将动力与操控本能阐发到极致。
正在轻量化计划方面的当先性，成就了兰博基尼Aventador J这款极致敞篷车型。然而，Aventador J和Aventador coupé原本有许多分别之处，席卷敞篷版始末从新计划的车身机合以及座位后方的安然梁。因为采用了碳纤维车身架构，其原型车Aventador LP 700-4整车重量仅为1575千克，正在具有相仿本能再现的车型中绝对算得上出类拔萃。而正在去掉车顶、前风挡、空调体例以及导航体例之后，Aventador J的车身重量得以进一步下降，正在轻量化方面竣工了革命性的冲破。
正在碳纤维技能上永远依旧当先的兰博基尼品牌，不只将该技能行使于车身机合中，同时也正在探寻将其拓展至更多全新的范畴。与古板汽车座椅分别，Aventador J的座椅初度采用了兰博基尼方才申请专利的Forged COMPOSITE®(锻造型复合原料)，其衬垫则是由更具弹性的碳纤维织物造成。
兰博基尼的专家们还异常为Aventador J研发出一种源于碳纤维的全新原料。这种物质名为“Carbonskin”，是由浸泡正在环氧树脂中的碳纤维提炼而成，其纤维机合更安闲，表表摸起来愈加柔嫩，而且是初度行使于汽车产物上。Aventador J的所有驾驶舱和座椅的部门区域都是由这种全新原料笼罩，色彩为亚光黑。可能决定的是，另日这项专利技能的行使将会更多样化，乃至会涌现正在兰博基尼推出的高端衣饰产物中。
既然是彰显兰博基尼极致和纯粹品牌心灵的全新车型，Aventador J理应具有无与伦比的完好计划，这也是兰博基尼计划核心从来从此承受的理念。降生于圣亚加塔•波隆尼的兰博基尼，每推出一款产物都让人过目成诵：明速而邃密的车身，锐利且棱角明明的线条，这些辨识度极高的计划格调是对兰博基尼品牌心灵的最佳注释。兰博基尼关于车身的每一处细节都市陆续考量，并指望正在计划与本能之间找到最佳平均点。
这种平均正在Aventador J身上也获得了深切展现：令人血脉喷张的强劲动力，无可抗拒的操控兴趣，冲感人心的驾驶体验，让扈从Aventador J前行的每一公里都充满兴趣
Aventador J的底盘表围简直每一处都始末从新计划，但已经延续了兰博基尼平昔从此的紧凑车身，车型的长宽高分袂为：4890mm，2030mm(不席卷后视镜)，1110mm。
后视镜位于车身最高点，逼近座椅后的两根安然梁，表形则好像潜望镜大凡。两块幼型导流板庖代了古板的前风挡，这也导致Aventador J的搭客将会见对好像驾驶超等摩托车大凡的重大风力磨练。因而，无误的着装关于每一次出行都至合紧要。
Aventador J的车头比Aventador更窄。车头的碳纤维进气口格调昭着，带有焦点固定车身困绕以及向上方倾斜的飞翼。从正面看，Aventador J的前脸与F1赛车具有极为肖似的表观。
采用碳纤维技能的黑域正在车内四处可见。极为开阔的门槛点缀条卓殊引人精明，重大的后扰流器与赤色车身漆面酿成了昭着对照。这种赤色是特意针对Aventador研发，不只带有细幼镀铬成果，并且更为绮丽。
车轮也是特意针对Aventador J研发，前轮圈为20英寸，后轮圈为21英寸。五辐铝造轮圈采用焦点闭锁体例，同时还加多了可能充任幼型电扇应用的碳纤维嵌入物，借此到达最佳的刹车散热成果。
Aventador J的车门比Aventador更薄，装备有幼型的固定车窗，车门可向上开启。后轮边际肌肉感极强的两翼是兰博基尼的经典计划言语，让Aventador J拥有蓄势待发的重大气场。
第一眼看到Aventador J，人们的眼神很容易会被它开阔的尾部造型吸引。其车尾要紧由三部门组成：碳纤维后扰流器，四根强大的排气管以及兰博基尼奇特的Y字形尾灯。车尾其他部位被玄色金属网笼罩，要紧用于散热。引入赛车的计划理念，Aventador J强大的扰流板通过两根支架固定，两根支架则由扩散器链接，与团体车身架构融为一体，让兰博基尼计划与本能统筹的理念获得最极致的展现。
与Aventador LP 700-4比拟，AventadorJ具有卓殊格表的前后保障杠计划。其前后保障杠均带有鱼鳍状碳纤维，要紧用于调解气流目标，大幅提拔整车抓地本能。
Aventador J的计划格调由内而表极为协调。不消进入车内，这款顶级跑车的内饰全景便尽收眼底，其纯粹的敞篷计划绝对令人侧目。同时，Aventador J的表观计划元素正在车内细节处同样有所展现，如一块红域从车头引擎盖初阶，穿过两个幼型导流板和仪表板后来到管造台底部，始末焦点通道来到座椅靠背，再朝引擎盖方醉心上延迟。
除了幼型管造面板上的启动键和车灯及变速箱的开合除表，这块红域将车头和车尾毗邻到一齐，从视觉大将驾驶舱和搭客舱豆割成两个独立的空间。为了得到最极致的操控体验，Aventador J既没有导航体例，也没有声音体例，因而也没有相应的显示屏或空调体例管造键。然而，目标盘后两个可自界说界面的TFT显示屏得以保存。
引擎盖计划也与内饰格调相照应。更确切的说，它不只是一个引擎盖，更是团体车身框架的一部门。采用“X”样式计划的引擎盖由碳纤维造成，从两个大型启齿中可能看到6.5L排量V12唆使机的两个汽缸排，该形势将会让全部的超跑喜好者为之冲动不已。
然而，正在日内瓦车展已矣后，这种形势将只可被一人独享，也便是兰博基尼Aventador J的另日车主。目前该车型环球限量1台，没有计划模子，也没有可供存放正在兰博基尼博物馆的样品。举动这款车型的最终买家，他将可能获得一款可能正在公道上驾驶的汽车艺术品;他将得到完好出现兰博基尼品牌DNA和技能势力的超凡之作。然而，兰博基尼的顶级跑车迷们可能安定的是，这全体并没有已矣，Aventador的传奇才方才初阶!
