梅赛德斯跑车图片梅赛德斯超等跑车梅赛德斯

　　SSC Tuatara是一款由美国超等跑车缔造商SSC North America悉心打造的高功能超等跑车。它以其卓绝的功能和立异打算而备受属目。而比来一款从打算到量产耗时15年的的全新超跑结果千呼万唤始出来，它用1750匹炸裂的马力与455.3 公里/幼时的极速成果，正在超跑史乘上面前炎热的印记。这款出生于美国西雅图原野幼厂的机器艺术品，正以倾覆性的工程玄学向多人阐明：内燃机的极限远未触底。

　　Tuatara的重点是一台5.9 升V8双涡轮增压引擎，这颗机器心脏正在E85燃料催动下可迸发 1774 匹马力，其能量密度堪比航天带动机。配合CIMA 7速变速箱具有100毫秒换挡速率，整套动力编造好像细密编排的爆破序列，0- 100公里/幼时仅需2.78 秒的加快进程，足以让搭客体验近似火箭发射的G值压迫。

　　该车由前宾尼法利纳打算师Jason Castriota操刀打造，灵感源自战役机，这也让Tuatara风阻系数低至0.279，车头采用了立异的多层风刀打算，配合主动式尾翼，造成了一套极为良好的气流管束编造。正在时速高达257公里时，Tuatara能爆发500公斤的下压力，确保车辆正在高速行驶中的安闲性。气氛动力学套件的精妙之处正在于，Tuatara达成了动态均衡，快要55%的下压力精准效用于后轴，保证了高速变道时的车身安闲性。按照车速主动调解的扩散器与侧裙，对全车的自顺应气流途途举办精准调动。引擎舱特殊的鲨鱼鳃式开孔打算，不光正在沟通气流方面再现精采，更达成了高效的散热效用。

　　2020年头度打击极速记录时，Tuatara因GPS数据争议陷入议论漩涡。但 SSC 工程师们用 90 天妖魔式订正，于2021年1月携升级版车型卷土重来。正在肯尼迪航天核心11公里长的跑道上，正在 Racelogic VBOX 3i 100Hz 卫星编造的毫秒级数据纪录下，以及国际汽联（FIA）的全程监视中，这台机器猛兽先后跑出北向450.1 km/h与南向460.4 km/h的双向成果，最终以 455.3 km/h 的均匀时速冲破了科尼赛克 Agera RS 保留四年的记录。当认证证书落定的刹时，内燃机时间的一座闪亮丰碑就此铸成。

　　Tuatara 的稀缺性与其功能同样惊人：根柢版环球仅100台配额，而赛道版Aggressor环球仅局限10 台。由于每台车的碳纤维单体壳需求4000幼时手工打造，座舱内的碳纤维纹途与五点式安详带，都正在诉说着机器至上的纯粹主义。对待金字塔尖的保藏家而言，这台起价160 万美元的超跑早已超越交通器械界限，它更像是可合法上途的航天器，是内燃机文雅的活体标本，更是抗衡电动化海潮的反叛宣言。

　　同时SSC也像多人阐明守旧动力仍有打破空间，V8 架构的潜力尚未憔悴，正在碳中和时间固守机器美学，为燃油车喜好者保存心灵图腾，正如SSC首席推广官Jerod Shelby所言：Tuatara 不是终结，而是新篇章的序曲。